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Uber试图征服拉美市场,绝处逢生却没那么容易

来源: 驱动中国 文:宋涛 2016-10-14 17:21 评论:
驱动中国2016年10月14日消息   在败走中国后,Uber下一个要征服的市场就变得尤为重要。Uber不仅在印度与本土打车应用ANI Technologies Pvt’s Ola竞争,也有布局东南亚的意思。而今天,外媒撰文称,Uber将眼光投向了拉美,希望在这一地区的努力取得成功,帮助其走出海外市场开拓受挫的阴影。 f799ca645bcfb1f_size129_w1200_h800 Uber在与滴滴的战争中,亏损了20亿美元并最终退出了这一市场,作为报酬,Uber获得了滴滴出行17.5%的股份,这笔交易算是Uber在这次战争中的战利品。 因为在中国市场的退出,让Uber蒙上了失败者的形象,因此,他不得不证明自己仍是一家有开拓全球市场雄心的公司,因此,印度、拉美和东南亚市场对Uber来说,显得尤为重要。 然而,现实却不给Uber喘息的机会,甚至更残酷。首先是印度市场,Uber在印度市场的动作可以用“大张旗鼓”来形容,其已经加大了对印度国内的投资,并计划在2018年时招募到100万名司机。Uber的战略目标很明显,要把印度本土公司OLa拉下印度市场的宝座。 这家印度公司虽然不具备与滴滴旗鼓相当的资金实力,但在印度市场开展业务的城市数量是Uber公司的3倍,并在价格最低的“微型”汽车搭乘上,超过Uber在印度全国的业务总量。 73e00a14e35a5e3_size137_w1200_h800 从这方面来说,Uber要想把OLa拉下印度市场的宝座并不那么容易。在东南亚市场则更加困难了,东南亚的本土打车应用Grab不久前才获得了软硬领投的7.5亿美元资金,并明确表示将用于开拓其在东南亚领域的业务。值得一提的是,Grab已经占据东南亚第三方打车服务95%的市场,Uber已经失去了在东南亚市场的先机。 最后我们说说,Uber想要征服的“新大陆”——拉美。相比其他市场,拉美的形势的确要好一些,由于竞争不太激烈,Uber可以快速获得发展。但Uber依然需要找到应对不同国家监管规定和文化的解决方案,在哥伦比亚首都波哥大,出租车行业工会曾发起过大规模抵制Uber的行动,阿根廷人口最多的城市布宜诺斯艾利斯也曾下发通知,称Uber应停止运营。 除此之外,Uber司机还将面临着暴力威胁。随身携带现金可能让他们成为窃贼的目标,而Uber司机在许多拉美城市都有可能遭到暴力袭击。也就是说,Uber想要征服的拉美市场,远比想象的要难的多,而Uber在多个市场的失利,也急需其拿出相应的对策拿出相应的态度和政策看来应对。“绝处逢生”并不是那么容易。
宋涛
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